长江大桥
长江大桥门票价格：待定
开放时间：待定
查询电话/地址：位于安徽省芜湖市
长江大桥旅游指南：航空航空交通上，芜湖主要依靠的是58公里外的南京禄口机场，二者之间仅为1小时的车程，有205国道和高速公路相通。南京路口机场问询电话：025-52480488
铁路芜湖境内有芜宁、芜铜、皖赣、淮南、宣杭五条铁路干线交汇联接，向外可通达全国各地的火车站，而芜湖公路铁路两用长江大桥的建成更是使长江南北的交通快捷方便。芜湖火车站位于芜湖市中心，公交4、10、15、19、31、38路均可到达。芜湖火车站问询电话：0553-3120000
公路芜湖的公路交通网日臻完善，205国道（河北秦皇岛--广东广州）、318国道（上海--西藏樟木）穿境而过，芜湖至宣城、芜湖至合肥、芜湖至马鞍山、芜湖至南京等高速公路已经建成通车，另外还有一批规划中的高速公路或已开工建设或即将开工建设。芜湖长途汽车站（市中心、火车站对面）问询电话：0553-3111611
市内交通芜湖市内的交通工具主要是公交车和出租车，各类出租车的起步价均为5元，2.5千米后为1.2元/千米，可免费等候5分钟，超过5分钟后按0.24元/分钟计价，超过10千米后，每公里加收50%的空驶费，即1.24元/千米。
长江大桥景点介绍：芜湖长江大桥是国家“九五”期间重点交通项目，工程规模居中国长江大桥之首。大桥采用低塔斜拉桥桥型，主跨312米，是中国迄今为止公、铁两用桥跨度最大的桥梁。大桥工程采用了10多项新技术、新结构、新材料、新工艺，大大提高了中国公、铁两用桥梁设计、制造、安装水平，有14项刷新了全国建桥记录，荣获2001年度中国建筑工程最高荣誉鲁班奖。芜湖长江大桥，全长10020.96米，全桥混凝土总量55万吨，结构用钢11万吨，其工程总量及规模均超过了武汉和南京两座公路铁路两用桥的总和，该桥的科技含量、工程规模和建造质量，居国际一流，国内领先。刷新中国建桥记录的14项成果中有：大桥采用大跨度连续钢桁梁斜拉桥式，首开中国公铁两用斜拉桥之先河，主跨312米，居国内公铁两用桥之最，建桥中采用低塔斜拉公铁桥，也是世界上首创；该桥为满足高速铁路运输，其荷载设计为中国公铁桥最大，铁路桥与公路桥荷载比为6:1，创国内公铁两用桥荷载比差之最；正桥钢梁首次采用中国最新研制的低碳中强钢——14锰铌钢，其屈服强度高于日本、德国同类桥梁，新钢种的开发利用，完善了中国桥梁钢系列；该桥水上基础施工中首次采用3米大孔径钻孔桩，成功攻克深水、动水、厚沙层钻孔难关，其孔径桩深创中国之最。芜湖长江大桥建设期仅42个月，在中国铁路大型桥梁建设中创出月成桥251米的速度；该桥已完工的上下部工程，经铁道部、交通部专家检测验评，合格率为100%，分项工程优良率100%，综合质量评审超过了国优标准。
