南京人民大会堂
南京人民大会堂门票价格：40元；80元套票
开放时间：8：00—18：00
南京人民大会堂旅游指南：公交车：南京市公交车均为无人售票，普通车单一票价1元，空调车单一票价2元。详细线路见南京市区主要旅游公交线路一览表。南京市公交车编号规律：1-159路为市区线路；301-318为市区支线，采用小型巴士；801-820为市区的夜宵线；游字开头的为市区旅游线；601-631为浦口区、六合区公交线；区字开头为江宁区内公交线，夜字开头为江宁区内公交夜宵线；文字线路为连接市区和郊区的郊区线路。出租车：主要车型为捷达，桑塔纳，富康，起价8元/3公里。超过3公里，每公里单价2.4元，夜间为2.7元。不过南京出租车的等候时间不计费，纯粹按照里程数来计算。南京有不少租车公司，价格依车型不等，如最大的中北汽车租赁公司：普桑车为220元/日；豪桑车为260元/日，日基本里程300公里。地铁：2005年9月开始，南京开通新的地铁线路，地铁首班车6：30，周一至周四末班车22：00，周五至周日迈皋桥至小行段两端末班车延至晚22：30，小行至奥体段仍为22：00。间隔10分钟，票价2元起，最高4元。其中地铁一号线已经贯通站点由北向南依次为：迈皋桥、红山动物园、南京火车站、新模范马路、玄武门、鼓楼、珠江路、新街口、张府园、三山街、中华门、安德门、小行、中胜、元通、奥体中心。
南京人民大会堂景点介绍：南京人民大会堂即原国民大会堂，坐落在长江路264号(前林森路)，坐北朝南，全部建筑为钢筋水泥结构，连屋面平顶及地下室共5层，配有冷暖气、消防、通风、水电、卫生等设备，正面呈凸型，内厅走廊宽畅，厅顶呈拱型，与一墙之隔的江苏美术馆浑然一体，交相辉映。墙体为斩假石，门楼上方镶嵌有“人民大会堂”5个斗大的金字，显得古朴而又端庄。大会堂建成于1936年5月5日。1935年9月，孔祥熙等与委员提出在首都建筑国民大会堂，可以国立戏剧音乐院及美术陈列馆充用，得到国民党中央执行委员会的同意。所拟的建筑计划及一切设备均要适合国民大会堂之用，将来既可作为剧院，又可为会场，一举两得，不致浪费。1935年11月20日，国民大会堂筹备委员会当众开标，最终得标者为上海陆根记营造厂承包商。由陶记工程事务所建筑工程师李宗侃设计，国民大会堂也叫国立戏剧音乐院，基本届于近代剧场形式，建筑立面采用了西方近代建筑常用的勒脚、墙身，榴部三段划分方法，但在外观、窗花、雨棚和门扇均作简化的中国图案处理，内部结构合理，音响效果甚佳。迎街为办公室，两旁为两层的休息室，舞台呈前凸半月弧形，月牙型乐池。会堂内设备齐全，有自动表决器和译音装置，整个会堂有3000多个座位，全部是丝绒弹簧座椅。抗战期间，南京沦陷。大会堂遂为伪宪政实施委员会占用，大会堂两侧被伪中央军事委员会情报室(后改称为报导室)占用。抗日战争胜利后，国民党还都南京，当时国民大会堂的房屋及内部设施已破烂不堪。新中国成立后，国民大会堂改名为人民大会堂，受到了政府的重视和保护。人民大会堂由南京市人民政府直接管理，人民大会堂现在是江苏省和南京市召开重要会议、举行庆典活动和文艺演出的重要场所，也成为国内外宾客从事贸易、旅游、召开各类会议和开展各种社交活动的理想场所。
