松山湖科技产业园区
松山湖科技产业园区门票价格：待定
开放时间：待定
查询电话/地址：0769-22229801
松山湖科技产业园区旅游指南：公路： 全市现有公路通车里程2641公里，公路密度为每百平方公里国土拥有公路107.14公里，公路密度全国第一。其中等级公路 密度103.12公里，拥有高速公路99公里，一级公路845公里，二公路682公里，三级公路311公里，四级公路555公里。拥有桥梁 总数684座，总长83721.5延米。目前全市已有13个镇（区）通高速公路，各村委会通汽车，形成了一个以高速公路和一级公路 为骨架，各镇均有联网公路联通的快速公路交通网络，把国道、高速公路、铁路、港口、机场连成一体。特别是虎门大桥于1997年6月建成通车，东莞已成为沟通穗、港以及珠江两岸和深圳、珠海两个特区的交通枢纽。铁路：东莞是广九铁路、广深准高速铁路、广梅汕铁路与大京九铁路的交汇点，呈人字形于常平镇分别向南、北和东部伸延，贯通我市埔田、丘陵、山区等东部各镇区。东莞铁路口岸是国家一类口岸，北京、上海至九龙直通旅客列车的出入境检查检验手续在这里办理，往来港九、北京以及上海、华东等地区极为便利。 机场：没有机场。航道：全市境内拥有航道82条，可通航里程798公里。主要航道有东江干流、东莞水道、太平水道、麻涌水道、中堂水道、倒运 海水道、大汾北水道和寒溪水水道。其中东莞水道1993年由7级航道改造为4级航道，可通航500吨级以下船舶。拥有河口海岸 线53公里，万吨级轮船可沿珠江口狮子洋水道进入虎门、沙田、麻涌三镇。港口东莞位于珠江出海口，虎门历来就是我国南方的重要门户，溯珠江而上，可分别通达粤东、粤北、粤西乃至广西等地。主 要港口——虎门港是国家一类口岸，对外国籍船舶开放，每天都有客货轮直达香港。目前虎门港已建成2000吨级至35000吨级 泊位11个，设计能力600万吨，同时，还有莞城港区、石 龙港区和中堂、望牛墩、麻涌、新民、洪梅等一批水路进出口货物装 卸点，港口货物集散非常方便。站场：1、客运站场，全市现有客运站场47个，总面积38.9万平方米，其中一级站1个，二级站9个，三级站3个，四级站8个，简 易站场（含专线发车点）26个。站务量为日发班次3300班，日过往班次580班，2001年日均发送量135500人次，比上年同期增 长8.83%。2、货运站场。目前东莞市没有货运站场，有三个物流中心，分别是篁村的龙骏物流中心，南方物流中心和塘厦利沣物流 中心。
松山湖科技产业园区景点介绍：松山湖科技产业园区２００１年诞生，在我国的科技园区中算是地地道道的“小字辈”。然而就是这个年轻的园区，在诞生后的第二年就获得了国家有关部门和研究单位评审授予的“中国最具发展潜力高新技术开发区”的称号，令世人刮目相看。一直以来，在人们的印象中，一提到广东东莞，首先想到的就是外商、加工、制造和数不清的小企业。然而，这个昔日的加工制造业胜地正悄悄地改变。进入新世纪，尤其是在我国建设创新型国家的背景下，东莞谋划着从“东莞制造”向“东莞创造”的转变。而在东莞市建设“创新型东莞”的战略布局中，松山湖是一张地道的“王牌”。东莞犹如一条正在蛹化的蚕，只有找准新的发展点才能够破茧而出，羽化成蝶。一场从制造向创造转变的热潮正在这片充满创造力的土地上悄然涌动，而松山湖科技产业园区则成为这场伟大转变中最活跃的分子2001年，东莞市委市政府提出了打造“现代制造业名城”的战略目标。同年7月，东莞规划图上72平方公里的几何中心被红线划定了一个圈——松山湖科技产业园区。自此开始了东莞又一次重要转折。今年是松山湖科技产业园区成立5周年。6月20日，松山湖科技产业园区代表远赴上海招开投资研讨会。这是松山湖在上海召开的第一场投资研讨会，同时也是东莞在国内举行的首次招商会，在黄浦江畔掀起了一股“东莞热潮”。在这次研讨会中，松山湖科技产业园区收获颇丰，分别与易事特电源和无线科技等公司签订了投资协议。其中，无线科技将投资5000万美元在松山湖设立新型智能手机研发生产基地，易事特与法国梅兰日兰将投资2亿元在松山湖设立博士后工作站以及国家级节能电源研发中心松山湖所释放出的活力和激情，成为东莞在迈向现代化征途中所具有的气魄和胆识的见证。创新、美丽、便利、服务、平安正成为松山湖的关键词。八方引智：科技新城崛起松山湖一片神奇的土地——松山湖，正以她独有的魅力，吸引着海内外越来越多的心。5年来，为提高科技创新能力、培育民族高新技术企业、增强外资企业在东莞的根植性，松山湖以生产力促进基地、东莞留学人员创业园、科教区、虚拟大学园等为载体，积极引进和培育了一大批高素质的智力资源。目前，生产力促进基地已引进了广东电子工业研究院、华厦科技等大型研发机构和企业，并与多家科研院校和企业开展了产学研合作。华厦科技通过大手笔的投入确立了其在技术和科研层面的优势，集中开展了一系列填补我国相关领域空白的科技成果和产业化项目，在与相关科研院校和企业进行产学研合作、促进科技成果向现实生产力转化方面也取得了较大的成效；东莞留学人员创业园自2003年底创建以来，已引进了40家留学生创业企业，合同注册资本4000多万元，项目涉及生物医药、新材料、软件开发、电子信息、精密制造和咨询服务等多个领域。今年，松山湖围绕提高自主创新能力的主题，在创新体系、环境建设、配套设施、文化氛围、行政服务等方面采取一系列措施，努力为科技企业、研发机构和科技人才打造更加舒适、便捷的生活工作环境，促进科技开发和产业发展。松山湖正通过创新载体的建设，把园区打造成为国内外知名研发机构、研发型企业、人才培训机构和科技服务机构的重要****地。四海选商：产业****渐显新气象在松山湖有一种现象值得体味：一方面，为了吸引更多的著名企业进驻，园区和东莞市领导多次亲自带团到国外招商；另一方面，许多企业四处找关系想进驻松山湖园区而不能如愿。松山湖一位负责招商引资的领导讲述了这样一个故事：一家企业3年前就想进驻园区，虽然这是一家上市公司，有着雄厚的资金，但由于长期没有自有品牌和自主知识产权，与松山湖的定位不符，于是遭到婉拒。“在3年多时间里，这家企业的老板几乎每季度都会到松山湖来游说，要求进驻，但我们一直没有放低标准，直到这家企业有了自己的品牌我们才接纳了它。”据透露，遭松山湖婉拒的不乏一些知名企业。有一家项目科技含量不高、劳动密集型的跨国企业带来了2.5亿美元投资和七八千人的就业岗位，但因为条件不符而未能进驻。松山湖的有关领导说，这种看似矛盾的现象其实一点也不矛盾。“松山湖一开始的定位就是高新技术产业园区，我们在选商的时候首先要考虑它的技术含量是否达到要求、会不会造成环境污染以及企业规格够不够高等因素。否则，现在的松山湖早就塞满了，与国内其他的园区也就没有什么区别了。”选商引资是松山湖加快发展的生命线。目前，松山湖累计引进高科技工业项目30多个，投资总额20多亿美元，项目平均投资额均在5000万美元以上。在引进的工业及总部项目中，世界500强企业投资的项目有5个，包括加拿大安美时的天弘科技、日本TDK的新能源科技、日本住友的东莞住矿、法国梅兰日兰的易事特、英美资源集团的骏鸿包装；行业龙头企业投资的项目有5个，包括香港生益科技、韩国艾利和、瑞典一胜百等；拥有关键核心技术和自主品牌的“两自”企业投资的项目有6个；发展潜力较好、成功创业的孵化企业有3个。目前松山湖已有天弘科技、艾利和、一胜百模具、威雅光电等多家工业企业正式投产。以电子信息、生物技术和高端装备制造为主的几大高新技术产业集群效应正在松山湖逐步形成，对推进东莞市结构调整和产业升级起到了积极的示范和带动作用。全方位规划：生态新城奏响和谐曲科技共山水一色。松山湖坐拥8平方公里淡水湖，拥有72平方公里园区面积，其优越的自然环境让所有参观过的人都赞叹不已。曾经有两位分别来自香港地区和日本的客商进园考察后发出这样的感慨：“没想到一个工业园可以造得这么优美，更没想到这样的工业园就在东莞。看来东莞已经赶上了国际潮流，欧洲的工业园也不过是这个样子。”在松山湖，快与慢共谱了一曲美妙的乐曲。工厂中快速的流水作业以及实验室中严肃紧张的精密仪器操作，与在休闲广场、雕塑、喷泉之间漫步休憩的优雅闲致并行不悖。在紧绷神经的都市生活中，很少有哪个空间能像松山湖一样把快与慢衔接得如此和谐。在新与旧、快与慢的交响中，松山湖正开辟着一条新的发展之路。
